sábado, 24 de junho de 2023

EPIs

 Os equipamentos de proteção individual (EPIs) são necessários para trabalhar com epoxy e máquinas elétricas.

- Protetor auricular

- Óculos de proteção

- Máscara adequada (pó e gases)

- Luvas (prefira as nitrílicas para proteção química)

- Vinagre de álcool (não é EPI mas é para limpeza da resina não curada, Muito melhor e mais barato que thinner)

Epoxy costuma causar alergias e intolerância que impedem o uso futuro do produto se você se sensibilizar. Use proteção !! Areje o ambiente com ventiladores se não puder usar a resina ao ar livre, que é o ideal. Evite grandes quantidades em ambiente fechado e não permaneça no local enquanto a resina cura.


 
 



domingo, 18 de junho de 2023

Anteparas

 As anteparas são as estruturas principais, transversais, onde os painéis do casco se apoiam. Hoje consegui cortar as esquadrias das anteparas número 2 e a de 1 número 1. Ainda falta colar. Não quis utilizar parafusos na colagem e meus grampos estavam ocupados com os painéis da ama.



Aproveitei para testar o posicionamento da janela de inspeção que dará acesso aos paióis de proa e de popa.



Primeira de duas anteparas número 2 colada.


30/07/23 - acabei de colar as anteparas. Próxima etapa é fazer os furos para as janelas de inspeção , lixar, garantir que estejam idênticas, fazer os furos de junção da canoa e cortar os cantos para encaixe dos painéis laterias.





terça-feira, 6 de junho de 2023

AMA (Verbo e Substantivo)

 AMA, verbo, para não esquecer que o amor vence. Ama tu !

A ama, substantivo, é aquele casco menor lateral que dá apoio e estabilidade para a canoa. Várias razões para começar por ela e não pelo casco principal:


- O casco principal irá tomar todo o minúsculo espaço que tenho para trabalhar. Melhor fazer as outras coisas primeiro e deixar por último.

- Há uma curva de aprendizado para lidar com a resina epoxy. Começar com peças pequenas vai diminuir o desperdício enquanto você entende a viscosidade da resina, o rendimento, tempo de cura, etc....

A primeira coisa serão as anteparas da ama (blukheads no desenho abaixo). São as estruturas que darão suporte às linhas do casco da ama.


Crédito da imagem: Building Outrigger Sailing Canoes - Gary Dierking

A ama é composta por duas partes idênticas que se juntam na antepara de separação que é laminada com 3 peças de 6mm totalizando 18mm. A junção será através de 4 parafusos de 6mm de espessura.

A antepara que irá segurar o suporte do iako (travessa que liga a ama à canoa) é uma laminação de 2 peças de 6mm totalizando 12mm.

Primeira vez lidando com os produtos da epoxyfiber (que não está me patrocinando não). Proporção em peso de 10 para 2, ou seja, 10 de resina para 2 de endurecedor em peso. Fiz 12g de resina que foram suficientes para laminar as duas anteparas.

 

 



 A viscosidade da resina é bem baixa facilitando o espalhamento e ao mesmo tempo requerendo cuidados para não escorrer por toda a bancada. Aprendi que uma das melhores formas de espalhar epoxy é com espátula de plástico. Pode ser reaproveitada, vc não gasta com pincel ou rolinho e gera pouco lixo. Como eu não tinha uma espátula usei um cartão de vale refeição antigo e funcionou muito bem.

Para a colagem da quilha de união dos painéis inferiores da ama adicionei um pouco de aerosil ao epoxy para aumentar a viscosidade. Facilitou o trabalho e quase não desperdicei resina.


 
As ripas de 15mm x 15mm tem bastante curvatura por conta das tensões na madeira. O resultado da colagem acima não ficou bom, torto. Para deixar a próxima etapa mais alinhada acabei encontrando uns trilhos de ferro que tinha em casa e resolvi utilizá-los como gabarito parafusando os trilhos junto do compensado e das ripas. Os furos serão resinados depois.


Acima os painéis inferiores da ama secando. Após secagem os trilhos serão retirados.


Acima a visão interna da colagem dos painéis inferiores. Dá para ver que já fiz a furação na parte superior que será terminada no método "costure e cole". Os furos foram feitos previamente com os painéis empilhados um sobre o outro de modo a ficarem simétricos. A costura será feita com abraçadeiras de nylon e a cola, resina epoxy.

Agora é partir para os painéis superiores da ama.

Para fazer a ripa curvar na medida do compensado a técnica é cortar pequenas ranhuras de 2 em 2 cm de distância



Aqui o momento da colagem. Utilizei alguns parafusos pois os grampos tinham acabado.



 
 
Aqui fazendo um teste prévio de colagem da antepara da ama. O grampo fita de 90 graus ajuda muito nesta hora.
 

 
Cheguei ao ponto de transformar a ama em 3D definitivamente. Colagem da ripa estrutural que une os painéis superiores.


Detalhe da junção de como ficará a união de tudo.




Colagem dos painéis superiores e de uma das anteparas. Usei os grampos fita para garantir que tudo fique alinhado.
 
 

 Detalhe do furo para passar o suporte da ama:


 
Antepara de união das metades da ama. Já deixei furado e alinhado com a outra parte para evitar que fique torto depois.
 

 
Feito o furo da tampa de inspeção:

 
Teste do encaixe do suporte da ama. Usei cedro rosa.

 
 Detalhe dos cortes e furos do suporte da ama que será colado na antepara interna através do furo.
 

 
Teste seco com o acabamento básico do suporte de ama feito. Bordas arredondadas, furos feitos. Falta o furo de encaixe da ama.

 
Cortei a janela de encaixe da ama no suporte. Trabalho não muito fácil pois não é um corte em 90 graus. A ama atingirá o suporte em um ângulo próximo a 15 graus, então o corte tem que acompanhar.

 
Comecei a impregnar o interior com resina aproveitando que tinha que colar as anteparas e o suporte da ama. Odeio epoxy. Por favor inventem outra coisa.
 


Primeira metade da ama fechada. Falta um bom lixamento, preencher resina nas frestas, fibrar a curvatura de ataque na água e impermeabilizar com mais resina. (Data estelar: 23/07/23)
 
 
E com a oferta pra lá de generosa da Dani Serpa e do Ronaldo de trabalharmos as amas nas montanhas seguimos pra Teresópolis. Não sem antes apanhar dos parafusos de junção das duas metades.

 
 
Duas horas depois......

 
E o Ronaldo encarou a poeira na maior disposição ! Valeu meu camarada !


Data estelar (03/09/23)

Finalizando o acabamento da ama. Reforcei a conexão com os Iakos com fibra de vidro. Data estelar 06/10/23.









sábado, 3 de junho de 2023

O projeto


É um projeto muito versátil. O casco pode ser feito inteiriço ou em módulos, podendo ter até 3 módulos na versão de 7,2m de comprimento. O velame também tem diversas opções sendo a principal diferença a armação em proa ou bordo. Adoro a idéia da proa, mas acho a configuração de bordo mais fácil e simples.   

Crédito da imagem: Building Outrigger Sailing Canoes - Gary Dierking

O livro detalha praticamente todo o projeto. Tive um pouco de dificuldade em encontrar compensado naval na medida necessária para evitar fazer junções de chapas que atrasam a vida. O padrão necessário é o naval de 6mm (ou 4mm) 2,50m x 1,60m e serão 5 unidades se vc for fazer os iakos com o compensado. O projeto recomenda madeira maciça de 8mm laminada. Mas como eu já tinha o compensado, que é de 6mm, resolvi fazer com ele mesmo e aproveitei para desenhar a bolina e o leme que também serão laminados para ficarem com 18mm de espessura.

Outra alteração do projeto: optei por fazer um deck auto-esgotante para não ter que ficar me preocupando com água embarcada na velejada. Vi isso na belíssima canoa T2 do meu amigo Pedro e achei muito prático. Caso não opte por esta funcionalidade dá pra fazer com 4 chapas tranquilamente.

Cortar chapas de compensado num apartamento pode ser uma tarefa cheia de desafios. Técnicos e de relacionamento. Pensando nisso resolvi enviar as chapas para o corte a laser. Para isso o projeto precisa estar em formato digital DXF. Utilizei o LibreCAD para Linux para enviar o plano de corte. Ficou assim:



Se você, assim como eu, nunca utilizou o serviço de corte a laser, saiba que o material irá ficar cheirando carvão e cheio de fuligem nas bordas. Meio óbvio, mas só me dei conta quando coloquei tudo em cima do carro e minhas mãos e roupas ficaram bem sujas de fuligem.

 



Muito prático e rápido ter tudo cortado nas medidas corretas:



Aqui o detalhe da antepara 2

 
Anteparas da ama: detalhe da fuligem gerada no corte. Única desvantagem na minha opinião.
 


 

A vontade

E de uma vontade maluca de fazer uma canoa polinésia a vela nasce este blog. O modelo escolhido é a wa'apa ou "canoa de 3 tábuas" segundo o livro do projetista Gary Dierking.

 O projeto está neste livro:

Contarei aqui um pouco da aventura de fazer um barco em um apê. Sim, wa'ape veio dai.....uma wa'apa de apê.

Crédito da imagem: Building Outrigger Sailing Canoes - Gary Dierking

Um projeto muito versátil com opção de 3 módulos de 2,4m podendo ser configurada em 7,2m ou 4,8m com velames de proa ou de bordo. Minha escolha foi pela de bordo com 4,8m desmontável em módulos de 2,4m.